Gamme ISD

Le ISD City 3 est un vélo à assistance électrique mixte très performant en terme d'assistance puisqu'il multiplie votre effort de pédalage par 5 ! Depuis des années, il rencontre un franc
succès auprès de tous les clients à tel point qu'il est presque introuvable en occasion.
Particulièrement adapté aux personnes de taille moyenne (de 1,50 m jusqu'à 1,65 m environ en version 24 pouces) et jusqu'à 1,85 m environ (modèle standard 26 pouces), son cadre bas en col de cygne
(40 cm) permet de l'enjamber très facilement ce qui lui vaut d'être, dans la gamme ISD, le vélo préféré des femmes. Mais attention, il convient également très bien aux hommes qui recherchent
un vélo électrique simple, facile d'utilisation pour la balade, le loisir ou le trajet quotidien.
Son utilisation est d'une facilité déconcertante ! Mettez le contact, commencez à pédaler et vous aurez aussitôt l'impression que le vélo vous "porte", tout en souplesse...
Le moteur électrique se met en route dès l'action du pédalage. Sa puissance est impressionnante et l'effort de pédalage est quasiment nul après le démarrage. Le moteur se désactive dès que vous arrêtez de pédaler ou par une légère impulsion sur les freins.
Après avoir réalisé plusieurs milliers d'essais en démonstration publique avec ce vélo, nous pouvons vous assurer que le City 3 fait l'unanimité à chaque fois. Les réactions sont tout le temps les mêmes : "C'est génial...!" Même les gens ayant la connaissance du vélo électrique nous le disent : "C'est la première fois que je ressens autant de puissance sur un v.a.e !"
Il bénéficie de nombreux atouts :
Eclairage par simple interrupteur (sous le tableau de bord), fonctionnel à l'arrêt par alimentation batterie
Selle large très confortable avec amortisseurs
Carter de protection vêtements (pour jupes, pantalons...)
Excellente stabilité sur béquille double arrière avec verrouillage de sécurité
Porte bagage avec maintien par ressorts
Accès et dégagement de la batterie très facile par clip sous la selle
Fourche télesopique pour un grand confort d'utilisation
Pédalier entièrement caréné pour éviter les salissures de graisse
Panier avant et top case de sérieChambres à air increvables par système auto-obturant
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SPEEDY ALU 24" et 26"Depuis sa sortie, le SPEEDY ALU a rencontré un franc succès et s'est rapidement imposé comme une des meilleures ventes de la gamme ISD.
Conçu sur la base du City 3, qui a fait ses preuves depuis de nombreuses années, nous lui avons rajouté les éléments suivants :
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- Un changement de vitesses Nexus 3 intégré dans le moyeu arrière. Le moyeu Shimano Nexus 3, d’utilisation simplifiée, ne nécessite pas d’entretien. Ses vitesses sont protégées par un boîtier
étanche et une fabrication à l’épreuve du temps. Aucun rique de déraillement, pas de salissures de graisse. |
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- Un interrupteur de dosage d'assistance (50% ou 100%) qui vous permettra en mode "50%" de "calmer la bête" et d'augmenter votre autonomie,
- Un nouveau moteur moyeu de 250 watts à très fort couple, conçu par ISD et intégré dans la roue avant. Montez, pédalez à peine 1/4 de tour et vous sentez le moteur se mettre en route, silencieusement, mais avec force... ne vous retournez pas, personne ne vous pousse !
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_ Nouveau cadre en aluminium
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Le SPEEDY ALUMINIUM est disponible comme le City 3 en deux tailles de cadre (équipé soit en roues de 24 pouces
soit en roues de 26 pouces).
Le choix dépend de votre taille.
Il est comme pour toute notre gamme disponible en batterie gel plomb ou Lithium.
Sur route, ce vélo est une merveille. Il est souple d'utilisation, coupleux, jamais brutal. Grâce aux vitesses, vous faîtes vraiment "corps" avec le vélo qui s'adaptera à votre allure. Ce vélo, sur lequel vous êtes assis, bien droit, se conduit comme un vélo classique. Sa fourche télescopique absorbe les irrégularités des chemins bien qu'il soit plus à l'aise sur de belles routes goudronnées.
En dosant de manière intelligente l'assistance (bouton 50/100% d'assistance de série) et en jouant habilement avec les vitesses, vous adaptez votre puissance moteur selon votre envie du moment, votre parcours.
Vous avez été très nombreux à nous féliciter pour la qualité de l'assistance, le "ressenti' que procure ce vélo en roulant et dans les fortes
côtes.
Il est en effet inutile de pédaler comme un fou pour avoir beaucoup d'assistance (on le voit pourtant sur certains v.a.e...oui, oui... on ne rigole pas svp !). Non, au contraire, pédalez lentement,
gentiment, adaptez naturellement votre braquet de vitesse et laissez vous seconder par le moteur qui vous aidera avec force, couple et souplesse....dans un silence absolu.
Le SPEEDY ALUMINIUM est né de vos remarques et des attentes de la majorité d'utilisateurs de vélos électriques. Il est le résulat d'un travail long et méticuleux, aboutissement de vos remarques et suggestions si précieuses dans l'évolution de nos produits.
La première version s'est déjà vendue à plus de 1800 exemplaires. La dernière version 2009 sera sans aucun doute l'année de consécration du SPEEDY ALUMINIUM.
Il va vous plaire, c'est sûr. Nous, on l'adore !
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ISD 601CAPTEUR DE PEDALAGE MAGNETIQUE MONTE MAINTENANT DE SERIE. Agrément de conduite incomparable !! -
Amateur de sensations fortes, vous trouverez dans le ISD 601 un VTC électrique qui allie puissance et maniabilité à toutes épreuves.
Modèle unique dans sa catégorie, le ISD 601 impressionne par son originalité et son confort d'utilisation. C'est un des vélos les plus vendus de la gamme ISD. Plus de 2500 exemplaires ont été livrés à ce jour.
Que vous soyez débutant ou expérimenté, ce modèle s'adapte parfaitement à un usage urbain ou tous chemins.
Pour les trajets domicile-travail par exemple, il est l'alternative de mobilité idéale à la voiture et vous évitera d'arriver en sueur au bureau !
Précisons cependant que ce vélo ne se destine pas à une utilisation en compétition ou descente en montagne. Son domaine de prédilection étant les chemins de terre, les routes mal carrossées...ou la ville dans un esprit de détente et balades plaisir.
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Testé par les journalistes de "Cyclurba", les commentaires sont les suivants : " On peut trouver étonnant de voir un VAE type VTT, mais celui-ci nous a séduit par son aisance sur terre comme sur asphalte. Sa grande autonomie, sa facilité d'utilisation, son confort et son silence nous ont réellement séduit. Et comme son prix reste compétitif, nous ne pouvons que le conseiller". |
La puissance est franchement au rendez-vous et ses 18 vitesses vous donneront des ailes. Avec un 601 ou un Futuro / Explorer, vous montez toutes les côtes en FRANCE, même des cols de montagne !! (pas forcément vite mais sans effort...ou en forçant si vous le voulez).
Pour une version plus utilitaire, nous vous conseillons d'équiper votre 601 du kit urbain. Le kit urbain comprend : garde-boues
enveloppants avant et arrière, porte-bagages et top-case fermant à clé
Alors oubliez vos anciennes références, vous serez étonnés par ce superbe vélo!
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ISD FuturoCe superbe v.a.e tous chemins est l'aboutissement de nombreuses heures de recherche et de mise au point. Il comblera les passionnés les plus exigeants.
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Il se décline en deux versions : |
- Le FUTURO : version sport, garde-boues courts
- L' EXPLORER : version urbaine du Futuro. Il inclut l'option kit urbain comprenant des garde-boues longs enveloppants rigides AV/AR, un solide porte-bagages (avec clapet ressort) et un top-case fermant à clef (nouveau modèle 2009). Notez qu'en commandant un EXPLORER, nous joignons également au colis les garde-boues courts du FUTURO. Vous pourrez, si vous le souhaitez, passer de l'un à l'autre selon la saison.
Le FUTURO/EXPLORER reprend le cadre, le moteur, la batterie et le variateur du ISD 601 avec qui il a beaucoup de ressemblances.
Les différences avec un 601 sont mentionnées ci-dessous :
Avec un Futuro / Explorer, vous montez toutes les côtes en FRANCE, même des cols de montagne
!! (pas forcément vite mais sans effort...ou en forçant si vous le voulez).
Rappel : Comme le 601, ce vélo ne se destine pas à une utilisation compétition ou descente en montagne. Son domaine de prédilection étant les chemins de terre, les routes mal carrossées où il excellera... Il sera tout aussi à l'aise si vous devez rouler sur asphalte, grâce à son dessin de pneu mixte très roulant, dans un silence absolu.
Ce vélo reste, avec le 601, un de vos modèles préférés pour les trajets quotidiens domicile - travail. Ce sont les "baroudeurs" de la gamme ISD, les gros rouleurs capables de parcourir des milliers de kilomètres avec force et panache. Plusieurs dizaines de clients totalisent ainsi plus de 20 000 km au compteur.
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Le FUTURO / EXPLORER est chaussé en pneus mixtes KENDA KONFORT 26 pouces x 1,95 (pneu très roulant avec beaucoup de grip) |
Son look, futuriste et pour le moins original, va vous réconcilier avec le vélo.
En ville ou ailleurs, vous touchez au confort et à la performance extrême. Vous aprécierez la puissance et le couple du moteur que vous ne retrouverez,
sans prétention, sur aucun autre vélo électrique au monde.
Alors accrochez-vous, et faîtes vous plaisir...vraiment !
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ISD ExcelsiorLe premier EXCELSIOR est sorti de nos ateliers courant 2008 où il a rencontré un franc succès dès le départ. Nous avons écoulé en 4 mois ce que nous avions prévu en 1 an et demi. Cela a valu de très, très nombreuses semaines d'attente aux heureux possesseurs actuels.
L'EXCELSIOR est un v.a.e. élitiste. Il est unique au monde, pensé grâce à vos remarques et suggestions, mis au point en collaboration avec notre bureau d'étude interne et les meilleurs fournisseurs mondiaux.
Entièrement monté dans nos ateliers et personnalisé à chaque commande, il vous sera livré réglé à votre taille, à votre poids et selon vos préférences.
Aboutissement de 3 ans d'efforts, ce vélo est "le clou" de notre gamme.
Vélo tous chemins, il parcourra les kilomètres d'asphalte ou de terre avec une facilité déconcertante et une tenue de route sans pareil. Sa suspension intégrale très haut de gamme, entièrement réglable, gommera les inégalités avec une efficacité redoutable.
Un design hors du commun et des performances encore jamais atteintes dans ce domaine. Quel vélo et quelles sensations grisantes à son guidon !
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En 2009, nous montons encore en gamme (prix inchangé) : ==> Nouveaux leviers de freins Hope (réf. moto
V2) |
Devant le succès du modèle FUTURO/EXPLORER, à qui l'EXCELSIOR reprend la géométrie de cadre (mais en alu), nous vous proposons d'équiper votre vélo soit en garde-boues courts (jantes gris titane ou noires mat), soit avec l'option "Kit urbain" (jantes grises conseillées dans ce cas).
Nous vous proposons de série 4 systèmes d'antivol :
- Potence FREELOCK
- SafeRing (antivol tige de selle)
- WheelGuard (antivol de roue avant)
- Bloc disque arrière
Les 3 premiers systèmes sont livrés avec une "Identity Card". Vous enregistrez vos produits sur www.oredon.com et en cas de besoin, vous pouvez ainsi recommander une nouvelle clé ou un nouvel outil de démontage.
Sur l'EXCELSIOR, aucune impasse n'a été faite sur les équipements. Les composants ne sont que du haut de gamme et tout est monté de série (compteur sans fil, doseur d'assistance...). Ce vélo vous sera livré entièrement monté et réglé, dans une énorme caisse bois.
Un vélo hors normes pour clients esthètes, hors normes.
* Cadre Aluminium tout suspendu
Nous avons augmenté les sections du cadre pour vous offrir une rigidité et une résistance mécanique exemplaire. La qualité de finition est parfaite. Le cadre reçoit par ailleurs une peinture époxy couleur gris titane qui s'harmonise parfaitement avec le reste du vélo et notamment les jantes si vous les choisissez grises avec le kit urbain.
* Jantes aluminium "AEROTECH" 3 branches - Section S
Ces jantes ont été mises au point en partenariat avec GRIMECA BASSANO en Italie. Elles sont très légères et ultra résistantes.
Le moule arrière a été étudié pour recevoir le moteur. Elles sont uniques au monde et spécialement conçues pour l'EXCELSIOR.
La couleur est personnalisable à la commande (noires mat ou gris titane).
Les roulements d'axe annulaires à cartouche étanche de type industriel vous garantissent longévité et résistance. Adieu les rayons.
* Freins à disque hydrauliques Av/Ar "HOPE" MONO MINI CALIPER
Disques de 160 mm à l'avant et 180 mm à l'arrière. Le freinage sur ce vélo représente à lui seul la perfection de fabrication et d'efficacité. Rien que le nom "HOPE" réjouit les connaisseurs...
* Fourche avant RST OMEGA TnL (Turn and Lock)
Modèle Hydraulique blocable - Fourreaux magnésium - Le plus haut de gamme chez RST.
* Amortisseur central hydraulique à ressort pneumatique
Encore plus haut de gamme ! Nouvel amortisseur central à air RST "F1RST" sur versions 2009
* Pédalier TRUVATIV BLAZE ISIS DRIVE
Manivelles en alu 66 forgé. Grand plateau en alu 7075 T6.
* Potence antivol OREDON FREELOCK LS 200 - Antivol intégré
3 positions :
- Conduite
- Position bloquée 90° (type neiman moto) ==> conduite impossible
- Folle (la roue reste droite alors que le guidon est actionné) ==> conduite impossible
Gravage laser de série. Inclinable sur 20°. Enregistrement gratuit dans la base de données www.oredon.com.
* Antivol tube de selle "SAFE RING" livré avec clé spéciale
Collier de selle équipé d'une vis antivol. Fini le vol des selles.
* Antivol de roue avant "WHEELGUARD" livré avec clé spéciale
Même principe que le "SAFE RING". D'autant plus nécessaire vu la qualité des jantes de l'EXCELSIOR. Réponse ultra efficace au cauchemar du vol de roues.
* Doseur d'assistance et compteur sans fil monté de série
Afin que vous n'ayez vraiment rien à faire, nous montons le doseur et le compteur UNION 9W sans fil et le paramétrons intégralement (notice fournie dans le coffret).
* Embouts de guidon carbone ergonomiques
Offre la possibilité de changer de position - Soulage cervicales et lombères sur longs parcours. Look high tech magnifique.
* Selle gel confort et tube de selle aluminium anodisé noir mat
Chariot coulissant permettant tous les réglages possibles (hauteur, profondeur, inclinaison). Confort total assuré.
* Jeu de direction FSA
Cuvettes CrMo très rigides. Roulements annulaires étanches à contact oblique 36° de type industriel, étanche et graissé à vie (durée de vie extrême et conduite très souple)
* Bloque disque
Système d'antivol supplémentaire bloquant le disque arrière (commandé par la même clé que pour le contact).
